南工平板拖車汽剎（制動(dòng)）工作原理

  汽剎（制動(dòng)）分單腔制動(dòng)室和雙腔制動(dòng)室，用于為車輪產(chǎn)生制動(dòng)力。膜片部分用于行車制動(dòng)，彈簧部分用于輔助和停車制動(dòng)。

  單腔制動(dòng)室工作原理: 來(lái)自氣腔中的壓力作用在膜片上，膜片和活塞向右移動(dòng)。活塞通過(guò)推桿傳遞給制動(dòng)桿（間隙調(diào)整臂），然后到制動(dòng)器。制動(dòng)室排氣時(shí)，彈簧使活塞和膜片回到它的初始位置。膜片氣室的作用力依據(jù)膜片作用力和膜片的有效作用面積而定。膜片的有效作用面積隨膜片的彎曲量的變化而變化。

雙腔制動(dòng)室工作原理：

  行車制動(dòng)時(shí)，壓縮空氣經(jīng)過(guò)進(jìn)氣口進(jìn)入第一個(gè)腔，作用在膜片上，克服壓縮彈簧向右移動(dòng)，產(chǎn)生的制動(dòng)力作用在間隙調(diào)整臂上，使車輪制動(dòng)。第一個(gè)腔壓力降低時(shí)，壓縮彈簧推動(dòng)膜片和推盤回位。停車制動(dòng)時(shí)，第二腔的壓力全部或部分放氣時(shí)，壓縮彈簧通過(guò)活塞和推桿使車輪制動(dòng)。第二腔無(wú)壓力時(shí)，制動(dòng)力最大。由于制動(dòng)力來(lái)自機(jī)械制動(dòng)，即壓縮彈簧力，因此彈簧腔可用于停車制動(dòng)。解除制動(dòng)，第二腔的壓力通過(guò)另一口增加。機(jī)械釋放機(jī)構(gòu)：緊急情況下，雙腔氣室對(duì)彈簧腔有機(jī)械釋放裝置。萬(wàn)一另一口的壓力為零，用扳手旋出螺釘解除停車制動(dòng)。

  結(jié)構(gòu)對(duì)比：雙腔制動(dòng)室相比單腔制動(dòng)室增加了儲(chǔ)氣筒 ，避免牽引車及拖車的制動(dòng)泵的制動(dòng)不同步。彈簧制動(dòng)腔，可以在駐車時(shí)制動(dòng)。

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